英国研究机构开发双、四冲程切换引擎(图)

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英国研究机构目前正在开发可在双冲程和四冲程之间切换的引擎。英国布莱顿大学排名据说在称为“2/4SIGHT”的开发项目中,通过在双冲程和四冲程间自动切换,可在保持小型质轻特点的同时实现与大排量引擎媲美的输出功率。另外,在燃效及二氧化碳的排量方面表现也很出色,而且生产成本比柴油引擎还要低。

此项研究部分资金来自英国交通部(Department of Transport),并由英国发动机制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)统一负责。整个研究以英国里卡多公司(Ricardo)为主导,由美国福特、伯恩利英国布莱顿大学(University of Brighton)、英国布鲁内尔大学(University of Brunel )等协助开发。目前正在考虑投放家用车市场,另外还将以二氧化碳排量低、性能优异为卖点面向高级车及跑车等销售。

在低速运转时发挥配备机械增压器的双冲程引擎性能,可确保大扭矩和大功率输出。当高速运转时,便会切换至四冲程。切换至双冲程便可弥补作为小型引擎的缺陷——低速运转时功率输出低。经模拟试验证明,排量1.04L的3缸引擎可达到1.8L汽油引擎的同等性能。据里卡多公司的工程师介绍,“很有希望实现优异的性能、燃效以及二氧化碳排量少的优点。不过,还需要针对阀门等进行吸排气的调节及控制等方面的研究”。

今后将在演示用车上实际嵌装该引擎做进一步的研究。(记者:田知本 史朗)

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